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PVC多孔管 播报 编辑 讨论 上传视频
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PVC多孔管，以聚乙烯树脂为主要原材料，同时加入适量的稳定剂、润滑剂、阻燃剂、加工改性剂和抗冲击改性剂等，经挤出成型的塑料制品。产品适用于高速公路、市政道路、桥梁、广电、邮电通讯电信电缆套管等行业。
中文名 PVC多孔管 外文名 PVC porous pipe 拉伸屈服强度 ≥30 纵向回缩率 ≤5 维卡软化温度 ≥75 学 科 高分子
目录
1 简介
2 力学性能
3 产品特点
4 推广应用
5 城市应用
▪ 工程概况
▪ 施工要点
▪ 基础垫层
▪ 管道铺设
▪ 应用前景
简介编辑 播报
PVC 多孔管属柔性塑料管， 白色， 材料为硬聚乙烯，常用的是七孔梅花管和七孔蜂窝管，其规格型号为 110/32 × 7。 PVC 多孔管采用承插式接口， 使用 PVC胶进行密封防水处理， 具有水密性好、 施工速度快、耐腐蚀、弹性模量大等优点，其接口处的水密性更是大大优于以往采用的水泥管块。另外，PVC多孔管还具有容量大、质量小、抗冲击能力强及环刚度大等优点，与单孔管的搭配使用更能适应大对数电缆和光缆的多重需要，能有效节约管材和城市有限的地下空间资源。 [1]
力学性能编辑 播报
产品标准按GB/T5836.1-92和GB/T5836.2-92执行。
序号
项目
技术指标
1
拉伸屈服强度（MPa）
≥30
2
纵向回缩率（%）
≤5
3
维卡软化温度（℃）
≥75
4
落锤冲击试验
0℃，D90型锤1kg1m冲击，9/10不破裂
5
耐外负荷性能（KN/200mm）
梅花状多孔管
栅格状多孔管
蜂窝状多孔管
≥1.0
≥9.5
≥1.0
6
静摩擦因素
≤0.35
产品特点编辑 播报
（1）抗压性强
伟通多孔管
伟通多孔管
采用优质耐老化改良PVC工程塑料一次挤出，抗压强度高，蜂窝（栅格）状合理的力学结构使管材比普通塑料管材抗压性能高10-100倍，正常情况无须做基础或包封，防沉降，能代替钢管安全穿越马路，阻燃（离火即熄性好），抗腐蚀，耐老化，使用寿命长达50年以上。
（2）规格齐全
产品组合多样、外形美观，主要规格有单孔、3孔、大中小4孔、同异径5孔、大小6孔、7孔、8孔、大小9孔等系列与不同口径的光（电）缆配套，与原有水泥管道、波纹管道等管道可以自由过渡、组合、并有相应接头、堵塞、扎带、专用胶水等配件，便于施工操作。
（3）结构创新
节省管位，管材结构紧凑，路面开挖较小，仅为水泥管位的10%，有效节省城市地下管位资源，对道路交通及市政影响少。
（4）韧性好
弯曲自由一般6米管材，弯曲半径可达4米，施工中碰到障碍物或其它管线时能轻松避开。
（5）施工便捷
省工省时护套与子管成一体，无需二次穿子管一次铺设即可穿缆，避免了二次穿子管变形扭结，排序混乱，重复施工的麻烦；重量轻、搬运方便；内壁光滑，穿线省力；抗压性强，埋深仅要求0.3-0.5米无须做基础和水泥包封，先回填细沙石20公分再回填土即可通车，过马路无须做基础和水泥包封。使用PE/波纹管（钢管用量大，造价高，须焊接，施工笨重，使用寿命短），水泥浇灌需保养期，二次穿子管才能穿光缆，易腐烂，使用栅格蜂窝管施工比使用PE子+管波纹管缩短土期近1/2，比使用水泥、钢管缩短工期近3/5。
（6）利用率高
综合造价低，集护套与子管为一体，内孔有效空间大，截断后可连接使用，省材耗，工程投入少。比使用PE/波纹管节省造价近20%，更可以替代钢管，节省50%左右的投资。
推广应用编辑 播报
PVC多孔管的特点和使用说明
随着通信事业和电力事业的发展，一种新型的PVC多孔管正越来越广地被市场所认可。它集护套与子管为一体，一次积压成型，造型美观，采用PVC工程塑料制作，抗压强度高，重量轻，使用寿命长，内壁光滑，摩擦力小，施工方便，可抵抗外力影响，保护光、电缆的功能；内格近似方格形或圆形，有效空间大，便於穿放光、电缆。
由于护套与子管为一体，一次铺设就可以完成。管子与管子之间采用套接方式连接，并有标记，施工极为方便。施工单位只要按设计要求将管道沟挖好，就可以铺设管子，并且可立即回土，大大缩短了施工工期，无需二次穿子管。管子标准长度为6米（也有部分施工单位要求长度采用8米），实际施工中未端多余裁剪下来的短段仍可以用到合适的地段，材料利用率高，工程造价相对于采用二次穿子管方式折算到每子孔成本费可以节省30%以上。
通信管道路由的选择是根据设计文件及城市规划部门批准的文件进行施工测量的。施工队根据设计管群方式决定开挖管道沟的宽度和深度，在车行道一般管道顶距路面为0.7米，人行道为0.5米。对管道沟底部要求平整，避免挖掘过深，破坏地壤结构。遇到坡度可以随地形挖掘，要保持管顶净高；遇到路由
