联系我时，请说是在58同城上看到的，谢谢！
wstf-top 0W-20属于全合成车用润滑油，能够很好的为发动机提供降低磨损保护，降低燃
油消耗，提供油门轻便，长效换油周期等特征。产品满足涡轮增压发动机和自然吸气发动机
使用，排放环保标准高。能够满足各种气温环境条件下发动机正常运行保护。
wstf-top 0W-20 属于高温低粘度机油，适合用于20粘度初装油的所有车辆（日系、韩
系、美系、路虎捷豹、法系）。
ACEA：C5
API:SP/RC
ILSAC：GF-6A
SAE:0W-20
Honda
Hyundai
KIA
Mazda
Mitsubishi Dia Queen
Nissan
Toyota
Chrysler MS-6395
Ford WSS-M2C 945-A
Ford WSS-M2C 945-B1
Ford WSS-M2C 930-A
GM 6094 M
GM dexos1 gen. 2
卫士虎润滑油WSTF Mechanochemistry Expert发展介绍
在世界形势趋于缓和的总格局之下，1988年世界石油生产的集中地区——中东的形势也同样出现了缓和的趋势，这对扩大石油生产与出口提供了可能的刺激因素，另一方面为欧洲石油需求得到了满足也实现了石油运输便捷。在此背景下“WSTF卫士虎”以德国技术为依托，以研发销售为主方向而成立，为世界汽车发动机长效安全运行做出了力所能及的贡献，并将长期为此而奋斗及发展。
欧洲作为发动机的发源地，尤其是汽车发动机，德国成为举足轻重的**汽车发动机研发和生产国，其发动机的性能苛刻也为其配套的润滑油技术及品质提出了更高的要求，这也是德国润滑油各方面技术摇号咨询高的原因。随着世界环境的恶化，汽车尾气排放标准制定也提上了日程。欧洲共同体于1992年正式通过实施欧洲汽车排放标准。欧洲标准于1922年开始实行欧I,至2007年欧洲议会通过了欧V和欧VI标准，将分别于2009年和2014年实施。按照欧V排放标准，颗粒物排放标准减少80%；而实行欧VI后，氮氧化物在此基础上减少68%，所以润滑油的技术进步也为世界环境改善提供更大的帮助。润滑油的技术摇号咨询也不是一尘变的，在拥有其研制核心技术以外，其技术应当是适应发动机技术改进和环境保护标准。为此“WSTF卫士虎”润滑油聚焦于“低摩擦系数钝化膜技术”，根据发动机技术进步及排放标准，实现了每个发展阶段的进步和发展，此发展方向还将继续朝前稳步发展，为环保承担应有的责任。
“WSTF卫士虎”润滑油包含领域丰富而广阔，主要包含车用润滑油wsft-power系列，wstf-top,wstf-X；商用润滑油；清洁养护品wstf-clean；养护品；工业润滑油；工业润滑脂等，将长期致力于给消费者提供稳定高品质产品。
作为执行欧洲ACEA标准的润滑油品牌“WSTF”卫士虎润滑油完全满足A3/B4、C5、C2、C3标准，满足自然吸气发动机和涡轮增压发动机使用，并覆盖了全球各车系发动机使用标准；如美日韩系节油型发动机专用，德系19年后小排量发动机使用，德系及中国车系高粘度专用，实现了专车专用，使“WSTF卫士虎”润滑油性能尽可能体现。“WSTF卫士虎”润滑油将以“低摩擦系数钝化膜技术”为技术核心，随全球发动机进步以及世界环保标准进步为引导，将坚持为消费者提供高性能润滑油，共同实现社会进步。
